Comhbhrúiteoir Fionraí Aeir OEM LR056304 le haghaidh Spórt Range Rover L494 2014-2016 Caidéal Aeir Taistil LR069691, LR047172, LR056304, LR044566, LR037070

Comhbhrúiteoir Fionraí Aeir OEM LR056304 le haghaidh Raon Rover Spórt L494 2014-2016 Caidéal Aeir Taistil LR069691, LR047172, LR056304, LR044566, LR037070 Íomhá Réadmhaoin

Cur síos gairid:

• OEM # LR069691
• Fit For Range Rover L405
• Cuir an ceann briste in ionad go díreach
• Iarratas a dhéanamh ar an gcarr bunaidh agus ar ardchaighdeán.(seiceáil d'uimhir plz)
• Seachadadh Mear: Tháinig i 5-7 lá gnó, Seachadadh caighdeánach: Tháinig i 8-20 lá gnó

Seol ríomhphost chugainn

Sonraí Táirge

CC

Clibeanna Táirge

Réamhrá táirge

TAGAIRT OEM

Uimhir bhunaidh na coda spártha:
LR108984, LR037070, LR044566, LR047172, LR056304, LR069691

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 le haghaidh málaí aeir IDIRNÁISIÚNTA earrach aer fionraí aer (16)

Iarratas

Taomanna: Land Rover Range Rover Comhbhrúiteoir Stíl AMK
Blianta: 2013 • 2014 • 2015 • 2016 • 2017 • 2018

Taomanna: Land Rover Range Rover Spórt Comhbhrúiteoir Stíl AMK
Blianta: 2014 • 2015 • 2016 • 2017

Cuid Uimhreacha: LR108984 LR044566 LR056304 LR047172 CPLA3B484CD LR037070 LR069691

Tá an comhbhrúiteoir seo LR108984 don Land Rover SPORT L494 tréithrithe ag an gcaighdeán cáilíochta is airde (bainistíocht cáilíochta monaróir IATF-16949) agus raon feidhme breise seachadta.

Gné:

1	Breiseán agus spraoi
2	100% tástáilte go hiomlán
3	Loingseoireacht láithreach
4	Deartha do chomhbhrúiteoir compordach agus tá sé ar ardchaighdeán
5	Ábhair chruach ardchaighdeáin le haghaidh athléimneacht ard agus saol seirbhíse fada
6	Tagann sé in ionad comhbhrúiteoir bunaidh an ghluaisteáin, cáilíocht OE bunaidh
7	Tástáil fhadtéarmach (300h)
8	Oiriúnach le haghaidh oibriú ag teocht chomhthimpeallach de -30 ° C go 80 ° C
9	Rang cosanta IP: IPX4
10	Méid beag, éasca le hiompar
11	Marthanacht agus sábháilteacht
12	Comhbhrúiteoir cumhachtach agus ciúin
13	Ní gá aon mhodhnú a dhéanamh ar shuiteáil bolt-on éasca
14	Déanann triomadóir comhtháite gach taise agus taise a bhaint as an gcóras aeir a fhágann creimeadh

Grianghraif monarcha

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 le haghaidh málaí aeir IDIRNÁISIÚNTA earrach aer fionraí aer (5)

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 le haghaidh málaí aeir IDIRNÁISIÚNTA earrach aer fionraí aer (8)

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 le haghaidh málaí aeir IDIRNÁISIÚNTA earrach aer fionraí aer (7)

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 le haghaidh málaí aeir IDIRNÁISIÚNTA earrach aer fionraí aer (6)

Ár gcomhairle theicniúil don fheiste soláthair aeir:

1. D'fhéadfadh suiteáil comhbhrúiteora neamhfheidhmiúil a bheith mar chúis le torann méadaithe agus an comhbhrúiteoir ag rith.
Athraigh rubair agus spriongaí an gléasta in aon chás.

2. Is minic gurb é píobán iontógáil scagach an chúis le miondealú ar an gcomhbhrúiteoir.
Athraigh an píobán ionghabhála agus b'fhearr freisin an scagaire agus an t-ionsúire torainn, toisc nach dteastaíonn uainn an comhbhrúiteoir a bhriseadh mar gheall orthu seo.

3. Athraigh na hathsheachadáin roimh an comhbhrúiteoir a shuiteáil fiú má dhealraíonn sé go bhfuil sé fós ag obair.
Is sonraíocht é seo freisin ag monaróir an ghluaisteáin.Bí cinnte a athrú ar an athsheachadáin ceart.
Tá cuma comhchosúil ar athsheachadáin, is é sin an fáth go bhfuil baol ann na hathsheachadáin mícheart a athrú.

4. Bí cinnte a sheiceáil cibé an bhfuil an córas leakproof tar éis a dheisiú.
Is é an bealach is éasca chun é seo a dhéanamh ná an fheithicil a pháirceáil.Fan go n-athchoigeartóidh an córas go huathoibríoch má tá an ghné seo ag do charr.
Ansin déan an airde ón talamh go dtí imeall íochtair an fender a thomhas chomh díreach agus is féidir agus déan nótaí.
An lá ina dhiaidh sin déan na airde seo a thomhas arís agus cuir i gcomparáid iad leis na cinn roimhe seo.Beidh fiú difríocht bheag mar thoradh ar chomhbhrúiteoir damáiste agus comhlaí damáiste san fhadtréimhse.

Agus tú ag tiomáint le fionraí sceitheadh ar feadh i bhfad ní mór glacadh leis go bhfuil an comhbhrúiteoir ag rith níos minice ná mar is gnách.Is dócha go bhfuil damáiste déanta don chomhbhrúiteoir cheana féin mar gheall ar líon méadaithe na dtimthriallta cumhachtaithe isteach agus as.Ag brath ar fhad an choinníll sin ba cheart duit na hathsheachadáin a athrú agus seiceáil ar fheidhmíocht an chomhbhrúiteora a bheith ar an taobh sábháilte.Tar éis don fheithicil seasamh thar oíche de ghnáth ní gá don chomhbhrúiteoir níos mó ná 20 go 30 soicind a rith le go mbeidh an córas réidh le tosú.