Earrach aer rubair W01-M58-8859 / 4159NP06 / earrach fionraí trucail aeroibrithe 1R12-702 / 1DK21B-6

Cur síos gairid:

CONTITECH 4159 N P07 / 4159N P07 / 4159NP07
DÓITEÁIN 1T15M-9 / 1T15M 9 / 1T15M9
FIRESTONE W01 M58 8859 / W01-M58-8859 / W01M588859
BLIAIN MHAITH 1 R 12-702 / 1R12-702 / 1R12702
PHOENIX 1 DK 21 B6 / 1DK21B6 / 1DK21 B6
DUNLOP FR D12B15
TAURUS KR 509-9091

Uimhir Airtech: 34159-05 C
Uimhir Blacktech: RML75260C7

Is monaróir gairmiúil é Guangzhou Viking Auto Parts Co., Ltd. maidir le spriongaí aeir a dhearadh agus a tháirgeadh. Tá deimhniú IATF 16949:2016 agus ISO 9001:2015 faighte againn.

Seol ríomhphost chugainn

Sonraí Táirge

CC

Clibeanna Táirge

Réamhrá táirge

Rinne Guangzhou Viking speisialaithe i ndéantúsaíocht earrach aeir, le cáil dhomhanda láidir, agus cuireann sé feidhmíocht, cáilíocht agus spleáchas is fearr sa rang ar fáil.Rianaítear ár n-oidhreacht siar go dtí na 2019í áit a bhfuil réalta againn chun an Rolling Lobe Air Spring a tháirgeadh, an t-earrach aeir is mó tóir a úsáidtear sa Tionscal Feithiclí Tráchtála.

Punann táirgí leathan do raon leathan d'fheidhmchláir chustaiméirí;oiriúnach go maith d'fheidhmchláir ard-strus, dian-dhualgais le húsáid mhór agus ardchostas teip

Ceannaire marthanachta sa mhargadh le cáilíocht préimhe agus fad saoil, le tacaíocht ó thástáil fhairsing agus cuntas teiste feidhmíochta sa réimse

Cáil den scoth le tacaíocht ó ainm branda láidir (ceadúnas domhanda eisiach do “Vkntech”)

Tagann oibríochtaí láidre déantúsaíochta, innealtóireachta, T&F agus tástála le chéile chun ardán uathúil a chruthú atá deacair a mhacasamhlú

Lucht saothair ardoilte le taithí le meántionacht 8 mbliana agus cumais shuntasacha ábhar chomh maith le fios gnó oibríochtúil agus teicniúil

Chun teacht ar na buntáistí uile a bhaineann lenár Réitigh Gnó, déan teagmháil linn inniu nó cuir d’iarratas isteach ar ár ríomhphost!

Ainm Táirge	Air Spring, mála aeir fionraí
Cineál	Crochadh Aeir/Málaí aeir/Balúin Aeir
Bharántas	12 Mhí
Cineál loine	Cruach
Cumas soláthair	4000 ríomhaire in aghaidh na míosa
Praghas	FOB tSín
Branda	VKNTECH nó saincheaptha
Meáchan	8.45KG
Oibríocht	Gás-líonadh
Toisí pacáiste	282838cm
Suíomh monarchan / Port	Guangzhou nó Shenzhen, aon chalafort.
MOQ	10 PCS
Sonraí pacála	Bosca láidir nó pacáiste pailléid
Am seachadta	7--15 lá

	1K8859
OEMUIMHERS	Uimhir Chonteicneolaíochta: 4159 N P07 Uimhir FR Dunlop: D12B15 Dunlop Uimhir RA: 00982A-AP Uimhir Firestone: 1 DK 23 L-25 Uimhir Thine Cloch: W01 M58 8859 Uimhir Firestone: 1T15M-9 Uimhir Ghairt: 278.2.511 Uimhir Goodyear: 566-24-3-501 Uimhir Goodyear: 1R12-702 Uimhir Neotec: ABM 242 32 A 04 Uimhir Fhionnuisce: 1 DK 21 B-6 Uimhir Primeride: 54159 A P07 Uimhir Taurus: KR 509-9091 Uimhir Vibracoustic: V1DK23B-9
Teocht OIBRE	-40°C bis +70°C
PRÍOMHGHNÉITHE DELochlannachAIR SPRINGS	- Éasca le huimhir pháirte greanta go buan ar an rubar a aithint. - 4. 00-5.00mm rubair trick a sháraíonn ceanglais OEM. - 25% níos láidre 4140 studs cruach grád. - Pistons ilchodacha níos láidre. - An cóimheas tástála sceite is airde tar éis an tionóil deiridh.

Grianghraif monarcha

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 le haghaidh málaí aeir IDIRNÁISIÚNTA earrach aer fionraí aer (5)

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 le haghaidh málaí aeir IDIRNÁISIÚNTA earrach aer fionraí aer (8)

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 le haghaidh málaí aeir IDIRNÁISIÚNTA earrach aer fionraí aer (7)

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 le haghaidh málaí aeir IDIRNÁISIÚNTA earrach aer fionraí aer (6)

Rabhadh agus Leideanna

Is soláthraí páirteanna trucail agus leantóra a bhfuil an taithí againn chun freastal ar ár gcustaiméirí ar an mbealach ceart.Táimid bródúil as na codanna cearta a thabhairt duit, nuair is gá duit iad, agus ar an bpraghas ceart.Cáilíocht, cruinneas, tráthúlacht, luach agus cumarsáid.Freastalaímid ar chustaiméirí ón domhan ar fad, ó úinéirí/oibreoirí go cabhlaigh Ilnáisiúnta, agus geallaimid go gcaithfimid leat i gcónaí mar gurb tusa an t-aon chustaiméir atá againn.Má tá aon cheist agat, má tá cuid de dhíth nach bhfuil liostaithe ar ár láithreán nó má tá cabhair uait chun na codanna cearta a aithint, déan teagmháil leis an úinéir go díreach trí ríomhphost nó trí ghlaoch orainn.Táimid ag tnúth le freastal ar do chuid riachtanas.

*Rabhadh agus Fógra maidir le Baint:

An brú aeir go léir a aeráil ón gcóras aerfhionraí sula ndéantar aon chomhpháirteanna aerfhionraí a dhínascadh nó a bhaint.Tá sé contúirteach comhpháirteanna aerfhionraí a bhaint agus iad faoi bhrú.Mura gcloítear leis an treoir seo, d’fhéadfadh gortú tromchúiseach pearsanta a bheith ann.

Ní mór aon sprionga aeir nach bhfuil fillte a athfhilleadh sula gcuirtear isteach i bhfeithicil é.Déan tagairt don nós imeachta.D'fhéadfadh earrach aer fillte go mícheart réabfaidh, ag athrú saintréithe láimhseála na feithicle.Má tá feithicil tiomáinte le earrach aer fillte go mícheart, ní mór earrach aeir nua a shuiteáil.Mura gcloítear leis na treoracha seo, d’fhéadfadh sé go ndéanfaí díobháil thromchúiseach d’áititheoir(í) feithicle.

Mura gcomhlíontar na treoracha seo a leanas d’fhéadfadh teip tobann a bheith ar an aer-earrach nó ar an gcóras fionraíochta.

Ní mór aon sprionga cúil nach bhfuil fillte a athfhilleadh sula gcuirtear isteach i bhfeithicil é.

Níor cheart nós imeachta athfhillte an earraigh aeir a úsáid ach amháin le haghaidh earrach aeir nár thacaigh riamh le meáchan na feithicle agus é fillte go mícheart.

Ní mór spriongaí aeir atá fillte go mícheart a aimsítear ar fheithiclí le linn iniúchta réamhsheachadta nó tar éis iad a úsáid a shuiteáil nua.

Ná déan iarracht aon sprionga aeir atá tite agus nach bhfuil teannta ón suíomh crochta rebound go dtí an stad jounce a insileadh.

Nuair a bhíonn earrach aeir nua á shuiteáil, ní mór a bheith cúramach gan ualach a chur ar an bhfionraí go dtí go mbeidh na spriongaí teannta ag baint úsáide as nós imeachta líonadh an earraigh aeir.

Tar éis earrach aeir a inflating sa suíomh crochta, ní mór é a iniúchadh le haghaidh cruth ceart.