OEM 37206859714 Comhbhrúiteoir Aeir ar fionraí le haghaidh BMW X5 E70 X6 E71 Caidéal Comhbhrúite Fionraí Aeroibrithe 37206789938 37206859714 37206799419

Cur síos gairid:

• Feisteas Feithicle Comhoiriúnach le BMW 525i 2001-2003, 528i 1999-2000, 540i 1999-2003, 745i 2002-2005, 745Li 2002-2005, 70,80i-2005, 70,820i , 760i 2004-2006, 760Li 2003-2008 , X5 2000-2006
• Tógáil Buan Déanta agus tástáladh go dtí na caighdeáin OE is déine le haghaidh feidhmíochta níos fearr.Le hábhair préimhe ar feadh shaol seirbhíse fada, meaitseáil cheart do na feithiclí bunaidh.
• Leideanna Suiteála An riachtanas is gá gach nasc agus feisteas Solenoid Aer-Fionraí a sheiceáil, iniúchadh a dhéanamh le haghaidh aon scoilteadh nó damáiste eile, agus na haerlínte a iniúchadh le haghaidh kinks, poill nó damáiste eile.Ní féidir é a úsáid go leanúnach ar feadh níos mó ná 15 nóiméad, fan go bhfuaróidh sé sular féidir leat é a úsáid arís.
• Uimhir Thagartha P2469, SKAS063, CD7724, 37226787616, 37226778773, 37221092349
• Ceannaigh le Muinín 1 Bliain Gan Teorainn Ráthaíocht Cáilíochta Míleáiste - Is mór againn do shástacht agus déanaimid ár ndícheall taithí mhaith siopadóireachta a sholáthar duit.Aon cheist eile, bíodh leisce ort teagmháil a dhéanamh linn ag am ar bith

Seol ríomhphost chugainn

Sonraí Táirge

CC

Clibeanna Táirge

Réamhrá táirge

Ag luí le Múnlaí BMW:

525i 2001-2003 L6 2.5L E39 Sraith
528i 1999-2000 L6 2.8L E39 Sraith
540i 1999-2003 V8 4.4L E39 Sraith
745i 2002-2005 V8 4.4L E65 Sraith
745Li 2002-2005 V8 4.4L E66 Sraith
750i 2006-2008 V8 4.8L E65 Sraith
750Li 2006-2008 V8 4.8L E66 Sraith
760i 2004-2006 V12 6.0L E65 Sraith
760Li 2003-2008 V12 6.0L E66 Sraith
X5 2001-2006 L6 3.0L E53 Sraith
X5 2000-2006 V8 4.4L E53 Sraith
X5 2002-2003 V8 4.6L E53 Sraith

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 le haghaidh málaí aeir IDIRNÁISIÚNTA earrach aer fionraí aer (16)

Gné:

● Breiseán agus súgradh.
● 100% tástáilte go hiomlán.
● Loingseoireacht láithreach.
● Deartha le haghaidh comhbhrúiteoir compordach agus tá sé ar ardchaighdeán.
● Ábhair chruach ardchaighdeáin le haghaidh athléimneacht ard agus saol seirbhíse fada.
● In ionad comhbhrúiteoir bunaidh an ghluaisteáin, cáilíocht Bunaidh OE.
● Tástáil fadtéarmach (300h).
● Oiriúnach le feidhmiú ag teocht chomhthimpeallach de -30°C go 80°C.
● Rang cosanta IP: IPX4

Grianghraif monarcha

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 le haghaidh málaí aeir IDIRNÁISIÚNTA earrach aer fionraí aer (5)

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 le haghaidh málaí aeir IDIRNÁISIÚNTA earrach aer fionraí aer (8)

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 le haghaidh málaí aeir IDIRNÁISIÚNTA earrach aer fionraí aer (7)

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 le haghaidh málaí aeir IDIRNÁISIÚNTA earrach aer fionraí aer (6)

Ár gcomhairle theicniúil don fheiste soláthair aeir:

1. D'fhéadfadh suiteáil comhbhrúiteora neamhfheidhmiúil a bheith mar chúis le torann méadaithe agus an comhbhrúiteoir ag rith.
Athraigh rubair agus spriongaí an gléasta in aon chás.

2. Is minic gurb é píobán iontógáil scagach an chúis le miondealú ar an gcomhbhrúiteoir.
Athraigh an píobán ionghabhála agus b'fhearr freisin an scagaire agus an t-ionsúire torainn, toisc nach dteastaíonn uainn an comhbhrúiteoir a bhriseadh mar gheall orthu seo.

3. Athraigh na hathsheachadáin roimh an comhbhrúiteoir a shuiteáil fiú má dhealraíonn sé go bhfuil sé fós ag obair.
Is sonraíocht é seo freisin ag monaróir an ghluaisteáin.Bí cinnte a athrú ar an athsheachadáin ceart.
Tá cuma comhchosúil ar athsheachadáin, is é sin an fáth go bhfuil baol ann na hathsheachadáin mícheart a athrú.

4. Bí cinnte a sheiceáil cibé an bhfuil an córas leakproof tar éis a dheisiú.
Is é an bealach is éasca chun é seo a dhéanamh ná an fheithicil a pháirceáil.Fan go n-athchoigeartóidh an córas go huathoibríoch má tá an ghné seo ag do charr.
Ansin déan an airde ón talamh go dtí imeall íochtair an fender a thomhas chomh díreach agus is féidir agus déan nótaí.

An lá ina dhiaidh sin déan na airde seo a thomhas arís agus cuir i gcomparáid iad leis na cinn roimhe seo.Beidh fiú difríocht bheag mar thoradh ar chomhbhrúiteoir damáiste agus comhlaí damáiste san fhadtréimhse.

Agus tú ag tiomáint le fionraí sceitheadh ar feadh i bhfad ní mór glacadh leis go bhfuil an comhbhrúiteoir ag rith níos minice ná mar is gnách.Is dócha go bhfuil damáiste déanta don chomhbhrúiteoir cheana féin mar gheall ar líon méadaithe na dtimthriallta cumhachtaithe isteach agus as.Ag brath ar fhad an choinníll sin ba cheart duit na hathsheachadáin a athrú agus seiceáil ar fheidhmíocht an chomhbhrúiteora a bheith ar an taobh sábháilte.Tar éis don fheithicil seasamh thar oíche de ghnáth ní gá don chomhbhrúiteoir níos mó ná 20 go 30 soicind a rith le go mbeidh an córas réidh le tosú.