Caidéal Comhbhrúite Aeir Fionraí le haghaidh Mercedes-Benz W166 X166 GLE350 GLE550e GLS450 ML350 ML550 GL350 GL450 GL550 GL63

√ Sagging feithicle
√ Oibríonn comhbhrúiteoir go hearráideach nó ní oibríonn sé ar chor ar bith
√ Fuaimeanna neamhghnácha ag teacht ón gcomhbhrúiteoir
√ Sula gceannaítear comhbhrúiteoir, tabhair faoi deara an méid seo a leanas:
Is é an chúis is coitianta le comhbhrúiteoir lochtach ná sceitheadh ​​sa chóras, rud a fhágann go bhfuil an comhbhrúiteoir ag rith ró-fhada agus ró-mhinic.
Fágfaidh líon iomarcach timthriallta lasc-ar na teagmhálaithe sealaíochta cloí le chéile.
Mar thoradh air sin, ní fheidhmíonn an sealaíocht a thuilleadh.
Is é an toradh ná sruth leanúnach ar an gcomhbhrúiteoir.
Ritheann an comhbhrúiteoir go leanúnach gan rialú go dtí go dón sé amach.
Sula ndéantar comhbhrúiteoir nua a shuiteáil, ní mór na cúiseanna go léir a ndearnadh damáiste dó a dhíchur go hiomlán.

Go dtí an sceitheadh:
Is féidir le sceitheadh ​​tarlú i go leor áiteanna, mar shampla:
- spriongaí aeir scagach nó millte nó páirteanna spriongaí aeir (téadóg)
- Rónta caite, naisc aeir chomhbhrúite lochtacha agus píobáin aeir chomhbhrúite chafed
- Cásálacha sceite i gcomhpháirteanna amhail comhbhrúiteoirí, comhlaí, spriongaí aeir nó teanntóga crochta.
Tá gach córas earrach aer leochaileach ar an mbealach seo.
Mar sin, lean ár gcomhairle chun aon deisiúcháin bhreise a sheachaint go luath amach anseo.